Nivelul de trai
31 august 2011 2 comentarii
Pentru cei care se miră de un așa măreț titlu precizez că ”nivelul de trai” era des folosit în discursul de lemn până în 1989.
Am avut norocul să reîntâlnesc în expunerea de motive pentru Ordonanța de guvern privind înfiinţarea Autorităţii Metropolitane de Transport Bucureşti.
Transportul public urban şi suburban este principalul instrument de promovare a dezvoltării, ridicării nivelului de trai şi integrării situaţiei actuale sociale, având o contribuţie esenţială la facilitarea accesului la locurile de muncă, la serviciile de sănătate şi educaţie ale populaţiei.
În plină eră de largi prefaceri, hehehe, când actualul guvern defilează cu prioritatea descentalizării în administrație, ce semnificație are înființarea unei noi autorități în subordinea unui minister ?
Contradicția este una profundă și ține nu de contrastul dintre vorbe și fapte ci dintre mentalități și interese. Bucureștiul trebuia să fie un model de descentralizare și a ajuns un model de re-centralizare. Bugetul și birocrația din Ministerul Transportului nu vor putea ascunde la nesfârșit problemele din trasportul municipal.
De încheiere un alt citat de la capitolul Consultări efectuate în vederea elaborării proiectului de act normativ
Fundamentarea alegerii organizaţiilor cu care a avut loc consultarea.
Nu este cazul.